솔라나 블록체인에 구축된 분산형 라이드셰어링 앱 텔레포트가 출시 8개월 만에 공식적으로 문을 닫았습니다. 회사는 분산형 라이드셰어링에 대한 시장 준비 부족을 폐쇄의 주요 이유로 언급하며, 우버와 리프트와 같은 전통적인 라이드셰어 모델을 혁신하려는 노력에 큰 차질을 빚었습니다.
주요 요점
-
텔레포트는 2023년 6월에 출시되어 900만 달러의 자금을 조달했습니다.
-
앱은 경쟁사보다 낮은 수수료율과 저렴한 요금을 제공하는 것을 목표로 했습니다.
-
초기 견인력에도 불구하고 회사는 폐쇄로 이어진 도전에 직면했습니다.
텔레포트의 배경
텔레포트는 기존 라이드셰어링 서비스에 대한 분산형 대안을 제공하기 위해 설계되었습니다. 이 앱은 우버의 25%에서 30%에 비해 15%의 수수료를 부과하여 차별화하려고 했습니다. 또한, 드라이버는 USD 코인(USDC) 또는 Apple Pay를 통한 법정 화폐로 결제를 받을 수 있는 옵션이 있었습니다.
앱은 2023년 6월 1일에 공개적으로 출시되었으며, 2023년 11월 24일까지 1,321건의 라이드가 완료되었다고 보고했습니다. 13,834명의 사용자가 가입하면서 텔레포트는 뉴욕과 텍사스 오스틴과 같은 도시에서 특히 유망한 성장을 보였습니다. 11월의 한 주 동안 178명의 드라이버가 플랫폼에서 활동하여 서비스에 대한 관심이 증가하고 있음을 나타냈습니다.
직면한 도전
혁신적인 접근 방식에도 불구하고 텔레포트는 궁극적으로 몰락으로 이어진 여러 도전에 직면했습니다. 사용자는 드라이버 가용성 문제를 보고했으며, 이는 Apple App Store의 앱 리뷰에 반영되었습니다. 많은 사용자가 서비스 부족에 대한 불만을 표명하여 앱에 대한 부정적인 인식을 초래했습니다.
텔레포트의 창립자 폴 봄은 성명에서 이 벤처를 "내가 시도한 것 중 가장 어려운 일"이라고 설명했습니다. 회사는 라이드셰어 시장이 아직 분산형 프로토콜에 준비되지 않았다는 것을 인정했으며, 이는 "어렵지만 필요한" 결정이라고 말한 엔지니어 중 한 명의 의견과 일치합니다.
미래 계획
텔레포트가 운영을 종료함에 따라 회사는 2024년 2월 28일까지 사용자가 USD 코인 잔액과 개인 키를 오프램핑할 수 있도록 지원할 것을 약속했습니다. 팀은 폐쇄로 이어진 요인에 대한 보다 자세한 분석을 제공할 것을 약속했습니다.
결론
텔레포트의 폐쇄는 특히 라이드셰어링 부문에서 확립된 시장을 혁신하려는 스타트업이 직면한 어려움을 강조합니다. 사용자 신뢰를 얻고 서비스 신뢰성을 보장하는 문제는 분산형 모델에 대한 중요한 장애물입니다. 회사가 시장에서 퇴출됨에 따라 우버와 리프트와 같은 주요 플레이어가 지배하는 공간 내에서 혁신하는 데 수반되는 복잡성을 상기시킵니다.
출처
-
솔라나 라이드셰어링 앱 텔레포트, 시장 준비 부족으로 폐쇄, 코인텔레그래프.
-
분산형 라이드셰어링 스타트업 텔레포트, 시장 도전으로 인해 폐쇄, 딤섬 데일리.